10 lub więcej przykazań

1. Nigdy nie dopuszczaj do przepełnienia zbiornika gazu. Znasz pojemność całkowitą zamontowanego w Twoim samochodzie zbiornika. Łatwo wyliczyć, że zbiornik o pojemności na przykład 49 litrów może być zatankowany maksymalnie do 39,20L. Stanowi to 80% jego pojemności wodnej. Tankować należy tylko do tzw. „pierwszego odbicia”, co oznacza, że zawór napełniania zamknął się. Próba kontynuacji tankowania po zamknięciu się zaworu, może zakończyć się trwałym jego uszkodzeniem. A w konsekwencji późniejsze błędne wskazania ilości gazu w zbiorniku.
2. Nie wypalaj gazu do końca. Nie poleca się całkowitego opróżniania zbiornika LPG. Jeżeli jednak tak się stanie, a następnie będziesz tankował LPG, może się zdarzyć, że zawór wypływu gazu „zawiesi się” i po przełączeniu na gaz silnik zgaśnie. W takim przypadku prosimy pozwolić silnikowi pracować przez minutę na biegu jałowym przy zasilaniu benzyną lub przejechać kilka kilometrów na benzynie, a następnie przełączyć ręcznie na gaz. Dalej system będzie już działał w sposób automatyczny.

3. Bez benzyny nie można uruchomić silnika. Silnik uruchamiamy zawsze na benzynie. Prosimy, więc regularnie kontrolować czy w baku jest wystarczająca ilość benzyny. Zawsze powyżej poziomu rezerwy. Brak benzyny może spowodować trwałe uszkodzenie pompy benzynowej. Należy pamiętać, że w czasie zasilania silnika gazem, w samochodowym układzie wtrysku benzyna nadal krąży w magistrali i pozbywa się swoich lekkich frakcji. Dlatego zalecamy częstą wymianę benzyny w zbiorniku, a dzięki temu zachowana zostanie właściwa jakość paliwa bazowego w Twoim samochodzie. Tankować należy mniejsze ilości benzyny, ale częściej. Unikniesz także kłopotów związanych z rozruchem zimnego silnika czy braku mocy podczas jazdy na benzynie. Przyjmując, że samochód użytkowany jest stale na LPG, a uruchamiany i przez krótką chwilę pracuje na benzynie, należy przyjąć zużycie benzyny na poziome 1 litr / 200 km.

4. Zbiornik gazu powinien być zabezpieczony przed możliwością uszkodzenia (np. przez uderzenie ostrymi przedmiotami). Jeżeli zbiornik znajduje się w przestrzeni ładunkowej pojazdu, właściciel pojazdu powinien zamontować obudowę zbiornika. Ma ona chronić zbiornik przed przesuwającymi się towarami. Obudowa taka musi także posiadać otwór umożliwiający łatwy dostęp do zaworów na zbiorniku.

5. Nie wolno nagrzewać zbiornika np. poprzez długie nagrzewanie na słońcu.

6. Nie wolno garażować samochodu z napełnionym zbiornikiem w pomieszczeniach znajdujących się poniżej poziomu terenu, w garażach z kanałami oraz w innych, które nie posiadają wentylacji.

7. Po każdej kolizji drogowej należy sprawdzić prawidłowość funkcjonowania instalacji gazowej.

8. Nie wolno uruchamiać samochodów „na gazie” przez holowanie lub na tzw. "pych”.

9. Dopuszczalne obciążenie pojazdu należy pomniejszyć o wagę zbiornika gazu.

10. Częściej o 3.000 kilometrów, niż zaleca producent pojazdu, należy wymieniać filtr powietrza i świece zapłonowe.

11. Co 15.000 kilometrów przegląd przeprowadzany przez autoryzowany serwis. Należy pamiętać, aby posiadać dowód tego przeglądu.

12. Co 30.000 należy skontrolować luzy zaworowe. 

     

                                                         
13. Nie zaleca się tankowania gazu na stacjach, na których jest najniższa cena. Prawdopodobnie gaz jest złej jakości.

14. Samodzielne naprawy to ogromne ryzyko.